随着我国经济的快速发展，以及经济全球化的逐步加深，我国物流业得到了快速的发展，但是由于管理体制以及社会化程度的问题，我国的物流业整个规模效益以及集约化各个方面来说远远落后于西方国家。因为信息流，技术流，以及利益纠葛的原因很多的时候造成产品被滞留于流通的领域。其根本性的原因就是因为国内在物流配用，以及技术，设备和运力方面还不能与高速增长的需求相互吻合。尤其是物流配送没有能够形成商流和物流的紧密结合，所以严重的制约了物流业的发展。 　　一、国际物流配送中心发展意义 　　我国发展国际物流配送中心可以有效的带动出口型产业的发展，一旦大型跨国企业在国建设物流配送中心，国内的产品可以轻松的进入发达国家和实现跨国配送体系的运动，所以对于国内的出口型产业来说可以得到快速发展。发展国际的物流的配送还可以有效的提高我国对外贸易的增加值，尤其是对于加工贸易来说，经过国际循环的流通可以有效的实现其增值。随着国内经济发展和后危机的影响，一些跨国企业愿意来中国建立配送和采购中心。 　　发展跨国的配送中心加大了我国产品的竞争力，价格优势还可以在一定时间内存在。建立跨国企业的物流中心，可以稳固价格优势。国际物流配送中心可以减低中国产品的最终成本。但是目前存在的问题就是没有统一的政策对于国际物流配送中心进行约束，各地也政出多门，所以对于一些具体的问题也不能很好的解决，所以小空间的范围内发展，并不能实现国际物流配送中心的快速发展 　　二、我国国际物流配送中心现状分析 　　改革开放尤其是在本世纪以来，我国的物流行业取的了长足进步，但是依然难以有效适应国内的企业对于物流行业的要求，目前我国的国际物流配送中心主要表现为： 　　（一）物流配送中心的基础和发展 　　虽然在改革的几十年中，国内的企业发展比较快，但是物流业并没有很好地同步获得发展。因为物流的配送需要投入大量的资金，但是回收的周期却比较长，所以很多的企业不愿在物流配送领域投入。但是在最近的几年物流配送中心进入了快速的发展时期，但是基础薄弱的情况还是没有有效的改观，主要是结构不合理，以及符合现代化需求的流通性库比较少。 　　（二）物流配送的现代化和信息化 　　目前在国内的物流配送企业中四分之一的企业没有采用过信息系统进行物流的操作，就是在采用过信息系统进行操作的企业中，信息化的操作也没有被作为主要的手段。而且在商业物流中互联网应用也明显的不足，所以半人工决策，以及低机械化的程度，基本上没有实现现代化的物流管理。 　　（三）配送中心规模和机制 　　目前国内的物流配送存在的问题就是，地域分割所以在网店的布局上大小不一，而且在基础设施的建设上也不完备，不成规模，也就不能有效的形成效益。目前国内的物流配送中心基本的要素还不是很具备，仅仅的充当了企业仓库的作用。 　　（四）配送中心的选址和人才 　　对于配送来说与选址的关系是很密切的，但是目前国内的一些配送中心因为位置的不合理，所以不能快速的形成配送，而且配送中心的分布分散，也非常有可能造成运输成本过高。还因为物流在国内兴起的时间并不是很长，所以专业性的人才一般配送中心都比较缺乏，只有进行一般劳动人员，但是一般管理人员少。 　　三、发展国际物流配送中心现行政策的不足 　　(一)缺乏指导整个物流产业发展相关的支持配套政策 　　对于国内的物流产业来说存在的一个根本性的问题就是目前发展不平衡和不合理，也就是在发展的过程中处于一种盲动和自发的状态，所以发展不平衡，而且分布以及结构都不仅合理。虽然国内的物流配送已经取得了长足的进步但是并没有取得什么应有的成果，因为还不具备新型化和现代化的配送要求，所以需要国家可以在政策上进行有效的宏观指导和帮助。但是目前国家对于物流行业的规范和管理并不是太多，因为没有有效地政策约束，所以信息化和现代化的发现并不是很顺畅。而且在物流的配送领域也没有形成有效地支撑的体系，所以发展没有依据可循，没有理论界的人事参加探讨，所以在自己的实践中取得成功还是有一定的难度的。因为脱胎于计划经济的原因，所以国内的物流配送产业专业化不足，很多的部门都有自己的物配送，在其中没有国家的有效的融合，也没有在政策上的形成支持，所以虽然经过多年的发展，但是整个物流行业并没有形成有效的规模效应。物流产业，以及物流配送中心在发展中遇到了瓶颈，所以难以有效的克服。国家在相关的配套政策上给予