一、漳州市地理位置及花卉出口概况： 　　漳州市地处福建省最南端,辖11个县(市、区)，总人口441.5万多人，其中农业人口368万多人，占84%；土地总面积1.26万平方公里，海岸线长631公里，东南面7县(市、区)临海，西北面4县多山。福建省第二大江九龙江横贯漳州全境，下游是福建四大平原之一的漳州平原。漳州市是一个农业市，是福建省人均耕地最缺乏的地区，但漳州却用占福建省最少的人均耕地，做到了农产品出口创汇全省最多。漳州是福建省最大的农业创汇基地，是国家级外向型农业示范区、海峡两岸（漳州）农业合作试验区。近年来，漳州市特色农产品基地建设初具规模，形成了水果、水产、花卉等八大农产品基地，特别是水果、花卉、蔬菜三大宗农产品人均拥有量居内地前列。漳州具有发展高产优质高效农业和外向型农业的得天独厚条件：   （一）是气候温和。漳州位于东经116°53′～118°09′，北纬23°32′～25°13′,属于南亚热带季风湿润气候，四季如春，年平均气温21℃，冬季有""天然大温室""之称；农业宜种性很广，生物资源丰富，属同纬度中气候最好，具有很高开发价值的一块宝地。   （二）是区位优越。漳州处于闽南三角地区的南端，位于厦门、汕头两个经济特区之间，面对台湾，靠近港、澳；鹰厦铁路穿境而过，高速公路紧伴国道324、319线横跨漳州南北出境，还有3.5万吨级的招银港和2个5000吨级的东山港码头，交通十分便捷。对外经济技术交流历来比较活跃，是福建省重点侨乡之一，也是全国台胞最主要祖籍地。台湾现有居民中，祖籍在漳州的占35.8%。      二、花卉物流的基本概念： 　　1.花卉物流的内涵     花卉物流指的是一系列从事将切花自采后送至市场或消费者过程中，考虑其特有的产业特性并有效结合储运、保鲜、分级、包装、流通加工、运输、配送、信息流通等机能性活动，以提升时间、空间及质量效用，满足顾客的需求 　　2.花卉物流的特性 　　（1）需要特殊的储运条件 花卉质地脆落，易腐，在储存和运输过程中不仅要求稳定的温度、湿度、酸碱度等物理化学条件，还需要防挤压震荡。 　　（2）要尽量减少花卉暴露时间。花卉在采摘后的温度转变和暴露容易造成脱水、凝结、融化、和腐烂等结果。 　　（3）包装要求高。花卉的包装具有稳定、隔热、保持水分、抗冲击等功能 　　（4）对物流时间要求高。一旦因物流不当导致花卉损毁，损失将无可挽回。 　　三、漳州市花卉物流发展的现状： 　　目前漳州花卉物流过程中存在诸多问题： 　　1、保鲜处理环节薄弱。鲜切花品质好坏，生产环节只能决定三分之一，而附加值有很大一部分是在后续环节的里完成的。据了解，花卉采下以后立即插入保鲜剂，置于阴湿环境下，防止阳光爆晒，并进入冷链运作。而农户顶多将切花插入水中，有的甚至连这道工序都省掉了，导致花卉质量大打折扣。 　　2、低档包装影响品质。鲜切花对运输条件的要求是相当严格的，按照花卉发达国家的做法。在运输中应该使用高标准、高硬度的鲜保温设备。而在漳州的花卉物流包装环节使用的只是塑料布、泡沫板和装着冰的可乐瓶子，有些国内运输的花卉甚至除了箱子什么也没有。而且很多国内运输的花卉没有标准箱，每箱装货的多少以装得下为原则。出口花卉的包装稍微好些，但和花卉发达国家的标准比起来差距仍然很大。 　　3、厦门机场不能为花卉物流的运作提供一个顺畅的平台。 　　（1）机场不能提供冷藏环境，并且因为等待装机等时间的存在，花卉往往只能暴露在露天，从而对花卉的品质造成了极大的损害。 　　（2）由于基础设施的限制，使得花卉损毁严重。比如：对比国外的整板操作，漳州的花卉在机场并不能得到适当的照顾，野蛮装卸造成花卉损毁。狭小的安检门使得包装箱挤压严重，造成大量的花卉损毁。 　　四、漳州市花卉物流发展的建议： 　　1、建立花卉物流硬件设施（物流园区的建设）；   （1）花卉物流园区为花卉提供集保鲜处理、包装、检验检疫、报关等功能为一体的“一站式”服务。   （2）提供完善的全程冷链运作系统。包括运输过程中的冷藏车、建立冷藏库等，其中冷藏车可由花卉相关企业自行购买，也可通过其他主体购买冷藏车，再租给从事花卉物流的企业；而冷藏车除了在温度上满足要求外，还要其能够实现标准化、机械化运作。 　　2、构建花卉物流信息平台；     花卉物流信息平台主要起到三个作用，一是及时把交易信息传递到花卉物流园区；二是保证在物流园区内部，花卉的各级处