物流的关键在于资源整合，资源整合是获取物流利润、降低物流成本的妙方。资源整合是企业战略调整的手段，也是企业经营管理的日常工作。整合就是要优化资源配置，要有进有退、有取有舍，要获得整体的最优。现代物流资源整合，不仅是民营企业进一步发展的一个关键点，也将是未来十年中国物流产业发展的主旋律。 　　一、现状分析 　　1.企业物流规模较小，无法取得规模效益。 　　2.企业内部物流相关职能部门各自为政，物流系统协调性差，物流利用能力低，无法达到整体最优，物流和信息流常被扭曲、变形，库存决策缺乏与供应商的联系，库存成本太高。 　　3.信息系统落后。民营企业仍采取手工处理方式，企业内部信息系统极不完善，数据处理技术落后，企业之间的信息传递工具落后。 　　4.企业之间的合作缺乏，易挑起供应商之间的价格竞争，从而失去供应商的信任与合作基础，无法实现企业价值最大化的长远目标。 　　5.企业物流资源整合重内不重外，导致企业内部与外部环境不能互相作用而缺乏动态适应性。 　　6.企业普遍缺乏资源规范与合理的制度安排，难以调动各方的积极性、主动性和创造性。 　　二、整合对策 　　1.突破规模障碍 　　第三方物流，能够有效地协调生产、流通和消费之间的物流活动，通过与企业的契约关系，利用信息化高科技手段、专业化设备，把物流活动各环节，从点到面有机串联起来，快速完成物流过程。其业务要使用专门物流设施、快速反应的信息系统，固定资金投入很高，具有规模经济性。对于许多民营企业来说扩大规模、整合对手需要一笔大的资金投入，会给他们带来不小的风险，但拥有一定规模时，可确保价格大于其平均成本，并赢利。 　　（二）发展第四方物流 　　第四方物流服务商通过整合和管理自身和其他服务提供商补充的资源、能力和技术，提供全面的供应链解决方案，远远超出第三方物流服务商的服务领域，提供给客户更大的功能整合和更广泛的运行自主。第四方物流服务作为与客户的唯一界面，通过团队伙伴或联盟的形式管理多个服务商，将自身的能力和最佳物流服务商相结合来提供解决方案，是整合物流资源的有效方式。 　　（三）整合信息资源 　　借助IT系统的支持，包括网络技术、通讯技术和软、硬件技术支持，建立跨企业边界的信息共享机制，将极大促进信息资源整合。这样，现代物流的协同可以实现企业之间、功能小组之间、人员之间以及与顾客之间的一对一、一对多、多对一、多对多等多形态协同，从而更好地将各自优势资源整合起来，共同为顾客提供优良、快捷的物流服务。 　　（四）建立物流战略伙伴 　　物流企业通过战略伙伴可以实现资源共享、开拓新市场等特定战略目标，可以分享约定的资源和能力，增加物流服务品种，扩大物流服务的地面覆盖，为客户提高一体化物流服务，提升市场份额和竞争能力。相同的文化背景和彼此相互依赖、有效而积极的信息沟通、共同的企业经营目标和凝聚力、技术上的互补能力、双方高层管理人员在管理方面的共同努力等，有助于物流企业战略伙伴的建立。 　　（五）改进企业内部流程 　　1.思想上应树立以下观念：物流流程改进与运行应为顾客创造价值；优异的流程绩效源于科学的流程设计、合适的人员配置与良好的工作环境的共同作用。 　　2.改进内部组织体系，将企业非核心业务外包给世界范围内的“专家”企业，变革原有垂直型的组织结构和企业运作方式，建立扁平化的组织结构。 　　3.改进制度体系，应建立和完善一个全国范围内有关权利规范和保护的法律体系，保护公民财产；在规范市场秩序和提升企业信誉的过程中，应强调执法的严肃性；应加强以企业基本制度为基础的各种规章制度建设，完善企业的技术、业务和个人行为规范。 　　4.改进文化素质，应包括企业的使命、基本目标、战略的转变，并得到企业高层领导重视；应有远景目标的规划，强调企业组织的可持续发展；以提高企业的知识存量为目标在企业内部及虚拟企业成员之间建立学习型组织，以人为本重新设计企业的考评体系，以学习为手段使整个企业的知识存量得以提高，并不断创新，增强核心竞争力。 　　5.改进技术，应以企业物流流程的需要为前提，主要考虑物流运作、信息和管理技术，并依据企业物流技术设备水平、物流运作的特点和信息化的状况及改进后的总体要求而进行；应建立基于互联网的物流信息系统，形成企业物流资源整合的动态运作组织——虚拟企业。 　　6.改进价值分配方式，逐步取消岗位工资，实行全员市场工资制。这必须建立在管理制度比较健